ဒေါင်လိုက် မြှင့်တင်ထားသော ကားပါကင်ပစ္စည်းများ- မြို့ပြကားပါကင်အခက်အခဲများ၏ “အထက်သို့ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ခြင်း” ကို ကုဒ်လုပ်ခြင်း

ရှန်ဟိုင်း၊ လူကျားဇွီမြို့ရှိ ဈေးဝယ်စင်တာတစ်ခု၏ မြေအောက်ကားဂိုဒေါင်ဝင်ပေါက်တွင် အနက်ရောင်ဆီဒန်ကားတစ်စီးသည် စက်ဝိုင်းပုံ မြှင့်တင်ရေးပလက်ဖောင်းထဲသို့ ဖြည်းဖြည်းချင်း မောင်းဝင်လာခဲ့သည်။ စက္ကန့် ၉၀ အတွင်းတွင် စက်ရုပ်လက်သည် ကားကို ၁၅ ထပ်ရှိ လစ်လပ်နေသော ကားပါကင်နေရာသို့ ဖြည်းဖြည်းချင်း မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကားပိုင်ရှင်ကို သယ်ဆောင်လာသော အခြားဓာတ်လှေကားတစ်ခုသည် ၁၂ ထပ်မှ အဆက်မပြတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် ဆင်းလာနေသည်။ ၎င်းသည် သိပ္ပံစိတ်ကူးယဉ်ရုပ်ရှင်မှ မြင်ကွင်းတစ်ခုမဟုတ်ဘဲ တရုတ်မြို့ကြီးများတွင် ပိုမိုရေပန်းစားလာသော နေ့စဉ် “ဒေါင်လိုက်မြှင့်တင်ရေးပါကင်ကိရိယာ” တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဒီကိရိယာကို “ဓာတ်လှေကားပုံစံ” လို့ လူသိများပါတယ်။ ကားပါကင်မျှော်စင်"ကောင်းကင်မှ နေရာတောင်းခြင်းကဲ့သို့သော ၎င်း၏ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ဒီဇိုင်းဖြင့် မြို့တော်၏ "ကားပါကင်ပြဿနာ" ကို ဖြေရှင်းရန် အဓိကသော့ချက် ဖြစ်လာနေသည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ကားအရေအတွက်သည် သန်း ၄၀၀ ကျော်သွားပြီဖြစ်သော်လည်း မြို့ပြကားပါကင်နေရာ သန်း ၁၃၀ ကျော် ပြတ်လပ်မှုရှိနေကြောင်း အချက်အလက်များက ပြသနေသည်။ ရိုးရာပြားချပ်ချပ် ကားပါကင်နေရာများကို ရှာဖွေရန် ခက်ခဲသော်လည်း မြေယာအရင်းအမြစ်များသည် ပိုမိုရှားပါးလာနေသည်။ ပေါ်ပေါက်လာခြင်း ဒေါင်လိုက်မြှင့်တင်ရေးပစ္စည်းများကားပါကင်နေရာကို “ပြားချပ်ချပ်ပုံစံ” မှ “ဒေါင်လိုက်စီတန်းခြင်း” သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ပစ္စည်းကိရိယာတစ်စုံသည် စတုရန်းမီတာ ၃၀ မှ ၅၀ အထိသာ ကျယ်ဝန်းသော်လည်း ကားပါကင်နေရာ ၈၀ မှ ၂၀၀ အထိ ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။ မြေအသုံးချမှုနှုန်းသည် ရိုးရာကားပါကင်များထက် ၅ ဆ မှ ၁၀ ဆ မြင့်မားပြီး မြို့ပြအဓိကနေရာရှိ “နေရာချထားမှုအခက်အခဲ” ကို တိကျစွာ ထိမှန်စေသည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုက ဤကိရိယာကို "အသုံးပြုနိုင်သည်" မှ "အသုံးပြုရလွယ်ကူသည်" အဖြစ်သို့ ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။ အစောပိုင်း မတင်သည့် ကိရိယာသည် ၎င်း၏ ရှုပ်ထွေးသော လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ကြာမြင့်စွာ စောင့်ဆိုင်းရချိန်အတွက် မကြာခဏ ဝေဖန်ခံခဲ့ရသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များသည် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို လူမဲ့လည်ပတ်မှုကို ရရှိခဲ့သည်- ကားပိုင်ရှင်များသည် APP မှတစ်ဆင့် ကားရပ်နားရန်နေရာများကို ကြိုတင်မှာယူနိုင်ပြီး ယာဉ်သည် ဝင်ပေါက်သို့ ဝင်ရောက်ပြီးနောက် လေဆာအကွာအဝေးနှင့် အမြင်အာရုံအသိအမှတ်ပြုစနစ်များသည် အရွယ်အစားရှာဖွေခြင်းနှင့် ဘေးကင်းရေးစကင်ဖတ်ခြင်းကို အလိုအလျောက် ပြီးမြောက်စေသည်။ စက်ရုပ်လက်သည် မတင်ခြင်း၊ ဘာသာပြန်ခြင်းနှင့် သိုလှောင်ခြင်းတို့ကို မီလီမီတာအဆင့် တိကျမှုဖြင့် ပြီးမြောက်စေပြီး လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် ၂ မိနစ်ထက် မပိုပါ။ ကားကို ကောက်ယူသောအခါ စနစ်သည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအပေါ် အခြေခံ၍ အနီးဆုံးရရှိနိုင်သော ကားရပ်နားရန်နေရာကို အလိုအလျောက် အချိန်ဇယားဆွဲပြီး လုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက်လုံးတွင် လူကိုယ်တိုင်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းမရှိဘဲ ကားအတွင်းခန်းကို ပစ်မှတ်အဆင့်သို့ တိုက်ရိုက်မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အဆင့်မြင့်ကိရိယာအချို့သည် မြို့၏ smart parking platform နှင့်လည်း ချိတ်ဆက်ထားပြီး အနီးနားရှိ ဈေးဝယ်စင်တာများနှင့် ရုံးအဆောက်အအုံများနှင့် ကားရပ်နားရန်ဒေတာများကို ဖလှယ်နိုင်ပြီး "မြို့တစ်မြို့လုံးဂိမ်း" တွင် ကားရပ်နားရန်အရင်းအမြစ်များကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။

ဒေါင်လိုက်ဓာတ်လှေကားပါကင်ရှန်ကျန်းရှိ Qianhai၊ တိုကျိုရှိ Shibuya နှင့် စင်ကာပူရှိ Marina Bay ကဲ့သို့သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မြို့ပြအဓိကနေရာများတွင် အဆောက်အအုံများသည် အထင်ကရ အထောက်အကူပြု အဆောက်အအုံများ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် “နောက်ဆုံးမိုင် ကားပါကင်ပြဿနာ” ကို ဖြေရှင်းရန် ကိရိယာများသာမက မြို့ပြနေရာအသုံးပြုမှု၏ ယုတ္တိဗေဒကို ပြန်လည်ပုံဖော်ပေးသည် - မြေယာသည် ကားပါကင်အတွက် “ကွန်တိန်နာ” မဟုတ်တော့သည့်အခါ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးသည် ချိတ်ဆက်တံတားတစ်ခု ဖြစ်လာပြီး မြို့များ၏ ဒေါင်လိုက်တိုးတက်မှုသည် ပိုမိုနွေးထွေးသော အောက်ခြေမှတ်ချက်တစ်ခု ရှိသည်။ 5G၊ AI နည်းပညာနှင့် စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်မှုတို့ နက်ရှိုင်းစွာ ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် အနာဂတ် ဒေါင်လိုက်ဓာတ်လှေကားပါကင်စက်ပစ္စည်းများသည် စွမ်းအင်အသစ်အားသွင်းခြင်းနှင့် ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းကဲ့သို့သော တိုးချဲ့လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်နိုင်ပြီး ရပ်ရွာဘဝအတွက် ပြည့်စုံသော ဝန်ဆောင်မှုစင်တာတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။ မြေတိုင်းတစ်လက်မစီသည် အဖိုးတန်သော မြို့တွင် ဤ 'အထက်သို့တက်လှမ်းသောတော်လှန်ရေး' သည် စတင်လိုက်ပါပြီ။