ကမ္ဘာ့အဓိကမြို့ကြီးများ၏ ၅၅% ကျော်သည် “ကားပါကင်အခက်အခဲများ” ကြုံတွေ့နေရပြီး ရိုးရာပြားချပ်ချပ်ကားပါကင်များသည် မြေယာကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းနှင့် နေရာအသုံးပြုမှုနည်းပါးခြင်းကြောင့် တဖြည်းဖြည်းယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းဆုံးရှုံးလာပါသည်။မျှော်စင်ကားပါကင်ပစ္စည်းများ(ဒေါင်လိုက်လည်ပတ်မှု/ဓာတ်လှေကားအမျိုးအစား သုံးဖက်မြင်ကားဂိုဒေါင်) သည် “ကောင်းကင်မှ နေရာတောင်းခံခြင်း” ၏ ဝိသေသလက္ခဏာဖြင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မြို့ပြကားပါကင်လိုအပ်ချက်တစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၎င်း၏လူကြိုက်များမှု၏ အဓိကယုတ္တိဗေဒကို အချက်လေးချက်ဖြင့် အကျဉ်းချုပ်နိုင်သည်-
၁။ မြေယာရှားပါးမှုသည် ထိရောက်သောအသုံးပြုမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်
မြို့ပြဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်လာမှုအောက်တွင် မြို့ပြမြေယာတိုင်းသည် အဖိုးတန်ပါသည်။ မျှော်စင်ကားဂိုဒေါင်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ မြေအသုံးချမှုနှုန်းသည် ရိုးရာကားပါကင်များ (၈ ထပ်တိုက်) ထက် ၁၀-၁၅ ဆ ပိုများပါသည်။ မျှော်စင်ကားဂိုဒေါင် ကားပါကင်နေရာ ၄၀-၆၀ ပေးနိုင်သည်)၊ ဥရောပရှိ မြို့ပြဒေသဟောင်းများ (အမြင့်ကန့်သတ်ချက်များ + ယဉ်ကျေးမှုထိန်းသိမ်းရေး)၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းရှိ ထွန်းသစ်စမြို့ကြီးများ (မြေဈေးနှုန်းမြင့်မားခြင်း) နှင့် အာရှရှိ လူဦးရေထူထပ်သောမြို့များ (ဥပမာ စင်ကာပူ၏ အဓိကဧရိယာ၏ ၉၀% ကို အစားထိုးထားသည်) နှင့် ပြီးပြည့်စုံစွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးပါသည်။
၂။ နည်းပညာဆိုင်ရာ ထပ်ခါတလဲလဲ ပြောင်းလဲမှုက အတွေ့အကြုံကို ပြန်လည်ပုံဖော်ပေးသည်
အရာဝတ္ထုများ၏ အင်တာနက်နှင့် AI တို့၏ စွမ်းအားဖြင့်မျှော်စင်“စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကားဂိုဒေါင်” မှ “အသိဉာဏ်ရှိသော စားပွဲထိုး” အဖြစ် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည်- ယာဉ်များကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုခြင်းနှင့် ပြန်လည်ရယူခြင်းအတွက် အချိန်ကို ၁၀-၉၀ စက္ကန့်အထိ လျှော့ချထားသည် (စက္ကန့် ၉၀ အတွင်း အလွှာ ၁၂ ခုပါ စက်ပစ္စည်းများကို တိကျစွာ ထားရှိနိုင်သည်)။ ယာဉ်မောင်းသူမဲ့ စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် လိုင်စင်ပြား မှတ်မိခြင်းနှင့် ထိတွေ့မှုမရှိသော ငွေပေးချေမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် အလုပ်သမားကုန်ကျစရိတ်ကို ၇၀% လျှော့ချပေးသည်။ ၃၆၀ ဒီဂရီ စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အလိုအလျောက် သော့ခတ်နိုင်သော ဘေးကင်းရေးဒီဇိုင်း၊ မတော်တဆမှုနှုန်း ၀.၀၀၁ ‰ အောက်ရှိသည်။
၃။ မူဝါဒအရင်းအနှီးမှ နှစ်လမ်းသွား ပံ့ပိုးမှု
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမူဝါဒများသည် အထပ်များစွာပါ ကားပါကင်နေရာများတည်ဆောက်ရန် (ဥပမာ EU ၏ ကားပါကင်နေရာအသစ် ၃၀% လိုအပ်ချက်ကဲ့သို့) နှင့် အခွန်ထောက်ပံ့ကြေးများ (ဥပမာ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ကားပါကင်နေရာတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၅၀၀၀ ခရက်ဒစ်ကဲ့သို့) ကို မဖြစ်မနေလိုက်နာရန် ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကားပါကင်ပစ္စည်းဈေးကွက်သည် ၂၀၂၈ ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၂ ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ရပြီး Tအား၎င်း၏ မြင့်မားသော ထပ်ဆောင်းတန်ဖိုး (ဥပမာ- တရုတ်၏ စီးပွားရေးလုပ်ငန်း သိပ္ပံနှင့် နည်းပညာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဘုတ်အဖွဲ့အတွက် ယွမ် သန်း ၅၀၀ ကျော် ရန်ပုံငွေထောက်ပံ့ခြင်းကဲ့သို့) ကြောင့် အရင်းအနှီးဗဟိုချက်တစ်ခု ဖြစ်လာခြင်း။
၄။ အသုံးပြုသူတန်ဖိုးသည် 'ကားပါကင်' ထက် သာလွန်သည်။
စီးပွားဖြစ် အိမ်ခြံမြေ- ဈေးဝယ်စင်တာတွင် လူသွားလူလာနှင့် ပျမ်းမျှငွေပေးငွေယူဈေးနှုန်း တိုးမြှင့်ရန်အတွက် စက္ကန့် ၉၀ အမြန်ရပ်နားခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်- လမ်းလျှောက်ချိန်ကို လျှော့ချပြီး အလုံးစုံထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်း၊ ရပ်ရွာအခြေအနေ- လူနေအိမ်ဟောင်းတစ်ခုကို ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံရာတွင် စတုရန်းမီတာ ၈၀ ကျယ်ဝန်းသော ဧရိယာတွင် ကားပါကင်နေရာ ၈၀ ထပ်မံထည့်သွင်းထားပြီး “ကားပါကင်အခက်အခဲနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသော အိမ်ထောင်စု ၃၀၀” ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။
အနာဂတ်မှာ Tကားပါကင်5G နှင့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုတို့နှင့် ပေါင်းစပ်ပြီး “မြို့ကြီးများအတွက် စမတ်ဂိတ်” (အားသွင်းခြင်း၊ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ခြင်း) အဖြစ် အဆင့်မြှင့်တင်မည်ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဖောက်သည်များအတွက် ၎င်းသည် စက်ပစ္စည်းတစ်ခုသာမက ကားပါကင်အခက်အခဲများကို ဖြေရှင်းရန် စနစ်တကျဖြေရှင်းချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် မျှော်စင်စာကြည့်တိုက်များတွင် ရေပန်းစားသော အခြေခံယုတ္တိဗေဒဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၅ ရက်