ဒေါင်လိုက်ဓာတ်လှေကားပါကင်ကိရိယာများ၏ရေပန်းစားမှုတိုးလာရခြင်းအကြောင်းရင်းများ

https://www.jinguanparking.com/front-and-back-crossing-lifting-and-sliding-parking-system-product/

 

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ ဒေါင်လိုက်ဓာတ်လှေကားပါကင်စနစ်သည် အဓိကအားဖြင့် မြို့ပြယာဉ်ရပ်နားမှုစိန်ခေါ်မှုများနှင့် မတူကွဲပြားသောတောင်းဆိုမှုများကို ထိထိရောက်ရောက်ဖြေရှင်းနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

 

ပထမအချက်မှာ အာကာသကို ထိရောက်စွာ အသုံးချခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ အဓိက ယှဉ်ပြိုင်မှု အားသာချက်ဖြစ်သည်။ မြို့ပြမြေယာအရင်းအမြစ်များ ရှားပါးလာပြီး ရိုးရာအပြန့်ကျယ်သော ကားပါကင်နေရာများသည် ကျယ်ဝန်းသော ဧရိယာများနှင့် အကန့်အသတ်ရှိသော ကားပါကင်နေရာများကို ပေးဆောင်လျက် ရှိသည်။ ဒေါင်လိုက်အစီအမံများဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဤစနစ်သည် မြေတစ်ယူနစ်လျှင် ကားပါကင်ပမာဏကို ၂-၃ ဆ တိုးမြှင့်နိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် လူနေရပ်ကွက်ဟောင်းများနှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ခရိုင်များတွင် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအခြေအနေများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပြီး မြေယာအသုံးပြုမှုဆိုင်ရာ ပဋိပက္ခများကို သက်သာစေသည်။

 

ဒုတိယအချက်မှာ နည်းပညာသည် ရင့်ကျက်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။ စနစ်သည် တည်ငြိမ်သော drive စနစ်နှင့် အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှု (ခလုတ်များ သို့မဟုတ် ကတ်များမှတစ်ဆင့် ကားပါကင်နှင့် ပြန်လည်ထုတ်ယူခြင်း) ဖြင့် သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံနှင့် Loading plate ကို အဓိကအသုံးပြုထားပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသည်။ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု သန်းပေါင်းများစွာ လိုအပ်သည့် မြေအောက်ကားပါကင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တစ်ယူနစ်လျှင် သိန်းအနည်းငယ်သာ ကျသင့်မည်ဖြစ်ပြီး ဆောက်လုပ်ရေးကာလတို (၁-၂ လ) ဖြင့် အကောင်အထည်ဖော်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။

 

တတိယအချက်မှာ မူဝါဒပံ့ပိုးမှုနှင့် စျေးကွက်တောင်းဆိုမှု နှစ်ခုစလုံးသည် ၎င်း၏မွေးစားမှုကို တွန်းအားပေးသည်။ ဒေသအများအပြားသည် ပုဂ္ဂလိက အရင်းအနှီးပါဝင်မှုကို အားပေးသည့် အဆင့်များစွာပါကင်စနစ်များအတွက် ထောက်ပံ့ကြေးများကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ယာဉ်မောင်းများသည် ကားပါကင်နှင့် ပြန်လည်ရယူရာတွင် အဆင်ပြေမှုကို ဦးစားပေးလာကြသည်။ ပျမ်းမျှ ရပ်နားချိန်/ပြန်လည်ရယူသည့်အချိန်သည် 2 မိနစ်ထက်နည်းပြီး သက်သေပြထားသော ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များ (ပြိုလဲမှုဆန့်ကျင်ရေးနှင့် ကန့်သတ်ကာကွယ်မှု) ဖြင့် ဤစနစ်များသည် လူမှုအသိုင်းအဝိုင်းနှင့် ဆေးရုံများတွင် တဖြည်းဖြည်း “စံ” ဖြစ်လာပါသည်။

 

အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ ၎င်းတို့၏ အာကာသထိရောက်မှု၊ စီးပွားရေးဖြစ်နိုင်ခြေနှင့် မူဝါဒညှိနှိုင်းမှုသည် ၎င်းတို့အား "ရွေးချယ်နိုင်သောဖြေရှင်းချက်" မှ "လိုအပ်မှု" အဖြစ်သို့ စုပေါင်းပြောင်းလဲခဲ့သည်။


တင်ချိန်- အောက်တိုဘာ ၁၄-၂၀၂၅