မတင်ခြင်းနှင့် လျှောကျခြင်း ပဟေဠိကားပါကင်ပစ္စည်းသည် ယာဉ်ကို မတင်ခြင်း သို့မဟုတ် လျှောကျစေရန်အတွက် ပါလက်တစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။

မတင်ခြင်းနှင့် လျှောကျခြင်းပဟေဠိကားပါကင်ပစ္စည်းကိရိယာသည် ယာဉ်ထဲသို့ မတင်ခြင်း သို့မဟုတ် လျှောကျစေရန် ပါလက်တစ်ခုကို အသုံးပြုပြီး၊ ၎င်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် လူမဲ့မုဒ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ လူတစ်ဦးသည် ပစ္စည်းမှ ထွက်ခွာပြီးနောက် ကားကို ရွှေ့သည့်ပုံစံဖြစ်သည်။ မတင်ခြင်းနှင့် လျှောကျခြင်းပါကင်ပစ္စည်းကိရိယာကို ပြင်ပတွင် သို့မဟုတ် မြေအောက်တွင် တည်ဆောက်နိုင်သည်။

မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် လျှောကျခြင်း ကားပါကင်ပစ္စည်းကိရိယာများသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်းနှင့် ဈေးနှုန်းသက်သာခြင်းတို့၏ အားသာချက်များရှိသည်။

https://www.jinguanparking.com/2-level-puzzle-parking-equipment-vehicle-parking-system-product/

အပြင်အဆင် တည်းဖြတ်ခြင်း

၁.၁ ကားရပ်နားရန်နေရာများ၏ အပြင်အဆင်အရ-

၁) မြေပြင်တစ်ခုလုံးအတွက် အပြင်အဆင်- နှစ်ထပ်၊ သုံးထပ်၊ လေးထပ်နှင့် ငါးထပ်ရှိပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ငါးထပ်ထက် မပိုသော်လည်း ခုနစ်ထပ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ရှိပြီး အချို့မှာ ၁၈ ထပ်အထိ ရောက်ရှိသော်လည်း ဖောက်သည်အသုံးပြုမှု လိုအပ်ချက်များကို သေချာစေရန် အောက်ထပ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မတင်သည့်အမြန်နှုန်းကို တိုးမြှင့်သင့်သည်။

၂) တစ်ဝက်မြေအောက်အပြင်အဆင်- ဤအပြင်အဆင်သည် မြေအပြည့်အပြင်အဆင်ထက် ကားပါကင်နေရာများ ပိုမိုတည်ဆောက်နိုင်ပြီး နေရာအသုံးချမှုမြင့်မားသော်လည်း အရပ်ဘက်ဆောက်လုပ်ရေး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု များပြားသည်။

၃) ပြန်လည်စီစဉ်ခြင်း- (တစ်တန်း သို့မဟုတ် နှစ်တန်းသာ ထားရှိခြင်းသည် အလွန်ဖြုန်းတီးလွန်းသော်လည်း ယာဉ်နှစ်တန်း သို့မဟုတ် နှစ်တန်းထက်ပို၍ ရပ်နားနိုင်သော ကားပါကင်နေရာများရှိပါက ဤနည်းဖြင့် စီစဉ်နိုင်သည်။) ဤအစီအစဉ်ကို လမ်းကြောင်း၏ အနေအထားကို လျှော့ချရန် လေယာဉ်ကို အပြည့်အဝအသုံးပြုနိုင်သော်လည်း ကားပေါ်တက်ဆင်းရန်မှာ ပို၍ခက်ခဲပါသည်။

၁.၂ မြှောက်ခြင်းနည်းလမ်းအရ-

၁) ဝါယာကြိုး မြှင့်တင်ခြင်း အမျိုးအစား

၂) ကွင်းဆက် မတင်ခြင်း အမျိုးအစား

၃) မော်တာ မြှင့်တင်ခြင်း အမျိုးအစား

၁.၃ ပစ္စည်းကိရိယာဖွဲ့စည်းပုံအရ-

၁) လေးတိုင်ဖွဲ့စည်းပုံအမျိုးအစား- ဤကားပါကင်ပစ္စည်းအမျိုးအစားသည် သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံဘောင်၏ တည်ငြိမ်မှုကောင်းမွန်ခြင်း၊ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် မာကျောမှုကောင်းမွန်ခြင်းရှိပြီး အလွှာများစွာပါသော သို့မဟုတ် ပြန်လည်စီစဉ်ထားသော မတင်ခြင်းနှင့် ဘေးတိုက်ကားပါကင်ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။

၂) နောက်ဘက် cantilever အမျိုးအစားဟုလည်း လူသိများသော တိုင်နှစ်တိုင်ဖွဲ့စည်းပုံအမျိုးအစား- ဤကားပါကင်ပစ္စည်းအမျိုးအစား၏ အကြီးမားဆုံးအားသာချက်မှာ မြင်ကွင်းကျယ်ပြီး ကားသို့ အဆင်ပြေစွာဝင်ရောက်နိုင်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ အားနည်းချက်များမှာ ပစ္စည်းလည်ပတ်မှုတည်ငြိမ်မှုအတွက် တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဘောင်၏ ခိုင်ခံ့မှု၊ မာကျောမှုနှင့် ဒီဇိုင်းတို့ဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့် နှစ်ထပ်မတင်ခြင်းနှင့် လျှောကျခြင်းကားပါကင်ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် အသုံးပြုသည်။