အောက်ပါ ခေါင်းကိုက်ဝေဒနာတွေ ကြုံဖူးလား။

၂။ ဒေါင်လိုက် ဓာတ်လှေကား ကားပါကင်စနစ်
(၁) ဘီးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး-
ကားကို သတ်မှတ်ထားသော အထပ်သို့ မြှင့်တင်ရန် ဓာတ်လှေကားကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် ကား၏ ကားပါကင်စနစ်ကို ဝင်ရောက်ရန် ဓာတ်လှေကားနှင့် ကားပါကင်နေရာအကြား ကားကို လဲလှယ်ရန် ဘီးအမျိုးအစား ပြောင်းလဲသည့် ယန္တရား။
အင်္ဂါရပ်များ- စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်း၊ ဝင်ရောက်နိုင်မှုထိရောက်မှုမြင့်မားခြင်း၊ ဉာဏ်ရည်မြင့်မားခြင်း၊ ကြမ်းပြင်ဧရိယာသေးငယ်ခြင်း၊ နေရာကျယ်ဝန်းစွာအသုံးပြုနိုင်မှုနှုန်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုနည်းပါးခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ရှုခင်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်ရလွယ်ကူခြင်း၊ ပျမ်းမျှအိပ်စင်ကုန်ကျစရိတ်အလယ်အလတ်၊ သင့်လျော်သောဆောက်လုပ်ရေးစကေး၊ ယေဘုယျအားဖြင့် အလွှာ ၈-၁၅ လွှာရှိသည်။
သက်ဆိုင်သောအခြေအနေ- ကြွယ်ဝချမ်းသာသော မြို့ပြဗဟိုဧရိယာ သို့မဟုတ် ကားများဗဟိုပြုရပ်နားရန်နေရာအတွက် သက်ဆိုင်သည်။ ၎င်းကို ကားရပ်နားရန်အတွက်သာမက ရှုခင်းမြို့ပြအဆောက်အအုံတစ်ခုလည်း ဖွဲ့စည်းနိုင်သည်။
(၂) ပါလက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး-
ဓာတ်လှေကားကဲ့သို့သော ဓာတ်လှေကားကို အသုံးပြု၍ ကားကို သတ်မှတ်ထားသော အဆင့်သို့ မြှင့်တင်ပြီး ကားသို့ ဝင်ရောက်ရန် လှည်းပြားကို တွန်းဆွဲရန် ဝင်ရောက်ခွင့်ခလုတ်ကို အသုံးပြုခြင်း
အင်္ဂါရပ်များ- စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်း၊ ဝင်ရောက်နိုင်မှုထိရောက်မှုမြင့်မားခြင်း၊ ဉာဏ်ရည်မြင့်မားခြင်း၊ အနည်းဆုံးကြမ်းပြင်ဧရိယာ၊ အများဆုံးနေရာအသုံးချမှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုနည်းပါးခြင်း၊ မြို့ပြမြေယာများကို များစွာချွေတာနိုင်ခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ရှုခင်းကို ညှိနှိုင်းရလွယ်ကူခြင်း။ ၎င်းတွင် အုတ်မြစ်နှင့် မီးဘေးကာကွယ်ရေးအတွက် မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များ၊ အိပ်စင်များ၏ ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းနှင့် အလွှာ ၁၅-၂၅ ခု၏ အထွေထွေဆောက်လုပ်ရေးစကေးရှိသည်။
သက်ဆိုင်သောအခြေအနေ- ကြွယ်ဝချမ်းသာသော မြို့ပြဗဟိုဧရိယာ သို့မဟုတ် ယာဉ်များဗဟိုပြုရပ်နားရန်နေရာအတွက် သက်ဆိုင်သည်။ ၎င်းကို ကားရပ်နားရန်အတွက်သာမက ရှုခင်းမြို့ပြအဆောက်အအုံတစ်ခုလည်း ဖွဲ့စည်းနိုင်သည်။