ဒေါင်လိုက် ရုတ်သိမ်းသည့် စက်သုံးပါကင်ကိရိယာကို အသုံးပြုမှုအတွက် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ

ဒေါင်လိုက်ဓာတ်လှေကားစက်ပါကင်ပစ္စည်းကိရိယာများကို lifting system ဖြင့် မြှောက်ထားပြီး shaft ၏နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ပါကင်ကိရိယာပေါ်တွင် ကားပါကင်တင်ရန်အတွက် carrier မှ ဘေးတိုက်ရွှေ့ထားသည်။ ၎င်းတွင် သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံဘောင်တစ်ခု၊ ရုတ်သိမ်းသည့်စနစ်၊ သယ်ဆောင်သည့်ကိရိယာ၊ လျှောကူးကိရိယာ၊ ဝင်ရောက်အသုံးပြုသည့်ကိရိယာ၊ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ ဘေးကင်းရေးနှင့် ထောက်လှမ်းမှုစနစ်တို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်းကို အပြင်ဘက်တွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိသော်လည်း ၎င်းကို ပင်မအဆောက်အအုံဖြင့်လည်း တည်ဆောက်နိုင်သည်။ အဆင့်မြင့် လွတ်လပ်သော ကားပါကင် ဂိုထောင် (သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားပါကင် ဂိုထောင်) တွင် တည်ဆောက်နိုင်သည်။ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံသွင်ပြင်လက္ခဏာများကြောင့် အချို့သော ခရိုင်နှင့် စည်ပင်သာယာရေးဌာနများက ၎င်းအား အမြဲတမ်း အဆောက်အအုံအဖြစ် စာရင်းသွင်းခဲ့သည်။ ၎င်း၏ပင်မဖွဲ့စည်းပုံသည် သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံ သို့မဟုတ် ကွန်ကရစ်ဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံနိုင်သည်။ သေးငယ်သောဧရိယာ (≤50m)၊ အထပ်များစွာ (20-25 ထပ်)၊ စွမ်းရည်မြင့် (ကားအစီးရေ 40-50)၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် ကားဂိုဒေါင်အမျိုးအစားအားလုံးတွင် အမြင့်ဆုံးနေရာယူသုံးစွဲမှုနှုန်းရှိသည် (ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ ယာဉ်တစ်ခုစီတိုင်းသည် 1 ~ 1.2m သာရှိသည်။ ) မြို့ဟောင်းနှင့် စည်ကားသော မြို့ပြကို အသွင်ပြောင်းရန် သင့်တော်သည်။ ဒေါင်လိုက်ဓာတ်လှေကားစက်သုံးပါကင်စက်အသုံးပြုမှုအတွက် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. လေထု၏ နှိုင်းရစိုထိုင်းဆသည် အစိုဆုံးလဖြစ်သည်။ ပျမ်းမျှလစဉ် နှိုင်းရစိုထိုင်းဆသည် 95% ထက်မပိုပါ။

2. ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်: -5 ℃ ～ + 40 ℃။

3. ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက် 2000 မီတာအောက်၊ ဆက်စပ်လေထုဖိအားသည် 86 ~ 110kPa ဖြစ်သည်။

4. အသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပေါက်ကွဲစေတတ်သော ကြားခံမပါ၊ သံချေးတက်သော သတ္တုမပါဝင်ပါ၊ လျှပ်ကာပစ္စည်းနှင့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းကို ဖျက်ဆီးပါ။

ဒေါင်လိုက် lifting mechanical parking equipment သည် ကားသယ်သည့်ပန်းကန်ပြားကို အပေါ်နှင့်အောက် အလျားလိုက် ရွှေ့ခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏ အလွှာပေါင်းများစွာ သိုလှောင်မှုကို သိရှိနားလည်နိုင်သော ကားပါကင်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အဓိကအားဖြင့် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်သည်- ဓါတ်လှေကားများနှင့် သက်ဆိုင်ရာ ထောက်လှမ်းမှုစနစ်များအပါအဝင် lifting system ၊ ဘောင်များ၊ ကားပြားများ၊ သံကြိုးများ၊ အလျားလိုက် ဂီယာစနစ်များ အပါအဝင် အလျားလိုက် လည်ပတ်မှုစနစ်၊ ထိန်းချုပ်မှုအဖွဲ့၊ ပြင်ပလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ထိန်းချုပ်ဆော့ဖ်ဝဲများ အပါအဝင် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် ယာဉ်သို့ အလိုအလျောက်ဝင်ရောက်မှု၊ ဘေးကင်းမှုသိရှိနိုင်မှုနှင့် အမှားအယွင်းများကို ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခြင်းတို့ကို သိရှိနားလည်စေသည်။