ရိုးရှင်းသော ဓာတ်လှေကားပါကင်ကိရိယာ၏ အသုံးဝင်ပုံနှင့် တန်ဖိုး

ရှားပါးလာနေသော မြို့ပြတွင် ကားပါကင် အရင်းအမြစ်များ၏ နောက်ခံကို ဆန့်ကျင်ပြီး၊ရိုးရိုးဓာတ်လှေကားပါကင်ကိရိယာ,"ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း၊ မြင့်မားသော လိုက်လျောညီထွေရှိမှု၊ လွယ်ကူစွာလုပ်ဆောင်နိုင်မှု" ၏ ဝိသေသများနှင့်အတူ၊ ဒေသဆိုင်ရာ ယာဉ်ရပ်နားမှုပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် လက်တွေ့ကျသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဤစက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားသည် များသောအားဖြင့် စက်ရုပ်ကြွခြင်းဆိုင်ရာမူများ (ဥပမာ ဝိုင်ယာကြိုးဆွဲခြင်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆွဲထုတ်ခြင်း) တွင် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံများရှိပြီး ရှုပ်ထွေးသော အလိုအလျောက်စနစ်များမလိုအပ်သည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တွန်းအားများကို အသုံးပြုသည့် ယာဉ်ရပ်နားကိရိယာများကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ ၎င်းတို့ကို လူနေရပ်ကွက်များ၊ ဈေးဝယ်စင်တာများနှင့် ဆေးရုံများကဲ့သို့သော အသေးစားနှင့် အလတ်စားနေရာများတွင် တွေ့ရလေ့ရှိသည်။ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဒေါင်လိုက်နေရာချဲ့ထွင်ခြင်းဖြင့် ကန့်သတ်မြေများကို အဆင့်ပေါင်းများစွာ ကားရပ်နားရန်နေရာများအဖြစ် ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်။

 ၊

အပလီကေးရှင်းအခြေအနေများ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ရိုးရှင်းသော lifting devices များ၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သည် အထူးထင်ရှားသည်။ စီမံကိန်းနှောင့်နှေးမှုကြောင့် လူနေရပ်ကွက်ဟောင်းရှိ ကားပါကင်နေရာ အချိုးမလုံလောက်သောအခါ၊ pit type lifting parkingယူနစ်အဆောက်အဦရှေ့ရှိ အဖွင့်နေရာတွင် တပ်ဆင်နိုင်သည် - နေ့ဘက်တွင် ယာယီရပ်နားရန်နေရာအဖြစ် ထားရှိကာ ပိုင်ရှင်များအတွက် ကားပါကင်အတွက် ညဘက်တွင် မြေပြင်သို့ နှိမ့်ချနိုင်သည်။ အားလပ်ရက်များနှင့် ပရိုမိုးရှင်းကာလများတွင်၊ စျေးဝယ်ကုန်တိုက်များ သို့မဟုတ် ဟိုတယ်များသည် ယာယီရပ်နားရန်နေရာများကို လျင်မြန်စွာ ဖြည့်ဆည်းရန်နှင့် အမြင့်ဆုံးဖိအားကို သက်သာစေရန် ကားပါကင်အဝင်ပေါက်အနီးတွင် စက်ပစ္စည်းများကို ချထားနိုင်ပါသည်။ ဆေးရုံအရေးပေါ်ဌာနများနှင့် ကျောင်းလာကြိုသည့်နေရာများကဲ့သို့သော ကြပ်တည်းနေသည့်နေရာများတွင်ပင် ရိုးရှင်းသောကိရိယာများကို တပ်ဆင်အသုံးပြုနိုင်သော ရိုးရှင်းသောကိရိယာများမှတစ်ဆင့် ယာဉ်များကို လျင်မြန်စွာရပ်တန့်ကာ လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

၎င်း၏အဓိကအားသာချက်မှာ "စီးပွားရေး" နှင့် "လက်တွေ့" အကြားချိန်ခွင်လျှာတွင်ရှိသည်။

အပြည့်အဝအလိုအလျောက်သုံးဖက်မြင်ကားဂိုဒေါင် (PLC ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အာရုံခံကိရိယာချိတ်ဆက်မှုလိုအပ်သည်) နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကကုန်ကျစရိတ်၊ ရိုးရှင်းသော lifting ကိရိယာ 1/3 မှ 1/2 သာရှိပြီး၊ တပ်ဆင်မှုစက်ဝန်းသည် 60% ထက်ပို၍ တိုသွားကာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အော်ပရေတာများအတွက် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်နည်းပါးသော ဝါယာကြိုးများ သို့မဟုတ် မော်တာအခြေအနေများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန်သာ လိုအပ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စက်ကိရိယာများသည် ရှိပြီးသားနေရာများနှင့် အလွန်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်- တွင်းအမျိုးအစားသည် စိမ်းလန်းစိုပြေသောဧရိယာများ (မြေဆီလွှာဖုံးလွှမ်းပြီးပါက မြေပြင်နှင့်အညီ) အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း မြေအမျိုးအစားသည် စိမ်းလန်းစိုပြည်မှုနှင့် မီးထွက်ပေါက်များအပေါ် သက်ရောက်မှုအနည်းငယ်သာရှိပြီး စိမ်းလန်းစိုပြည်မှုနှင့် မီးထွက်ပေါက်များကို 2-3 မီတာသာ သီးသန့်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

သို့သော်လည်း လက်တွေ့အသုံးပြုရာတွင် စံပြုထားသော လည်ပတ်မှုနှင့် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကို ဂရုပြုသင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ယာဉ်တစ်စီးရပ်သည့်အခါ ဝါယာကြိုးပြတ်တောက်မှုကို ရှောင်ရှားရန် ဝန်ကန့်သတ်ချက်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ်လိုက်နာရန် လိုအပ်ပါသည်။ မိုးရာသီအတွင်း ရေစုပုံခြင်းနှင့် ချေးယူခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် တွင်းအမျိုးအစား စက်ကိရိယာများ (ဥပမာ- ရေနုတ်မြောင်းများနှင့် ရေစိုခံအလွှာများ) ကို ရေစိုခံရန် လိုအပ်ပါသည်။ အသုံးပြုသူများသည် ဓာတ်လှေကားမစတင်မီ ကားပါကင်နေရာလစ်လပ်နေကြောင်း အတည်ပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို လိုက်နာဆောင်ရွက်သင့်ပြီး မတော်တဆဖြစ်မှုများနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးဆိုင်ရာ မတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားသင့်သည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ ထပ်လောင်းပြောဆိုမှုများနှင့်အတူ၊ အချို့သော ရိုးရှင်းသော ရုတ်သိမ်းသည့်စက်ပစ္စည်းများတွင် ကားပါကင်နေရာများအလိုအလျောက်ကိုက်ညီရန် လိုင်စင်ပြားမှတ်သားမှုကင်မရာများတပ်ဆင်ခြင်း၊ မိုဘိုင်းအက်ပ်များမှတစ်ဆင့် ရုတ်သိမ်းသည့်အချိန်များကိုအဝေးမှစီစဉ်ပေးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျခြင်းကာကွယ်ရေးအာရုံခံကိရိယာများပေါင်းစပ်ခြင်းနှင့် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် အချက်ပေးကိရိယာများကို ဝန်ပိုချခြင်းကဲ့သို့သော ရိုးရှင်းသောအစိတ်အပိုင်းများပါရှိသည်။ ဤတိုးတက်မှုများသည် စက်ပစ္စည်းများ၏ အသုံးချနိုင်မှုကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး ၎င်းအား "အရေးပေါ်ဖြည့်စွက်မှု" မှ "ပုံမှန်ကားပါကင်အစီအစဉ်" သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း။

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ရိုးရှင်းသော ဓာတ်လှေကားပါကင်ကိရိယာများသည် အကန့်အသတ်ရှိသော အရင်းအမြစ်များအောက်တွင် ပါကင်ပဋိပက္ခများကို သက်သာစေရန် လက်တွေ့ကျပြီး ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဖြေရှင်းချက်ပေးစွမ်းသည့် “သေးငယ်သောရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုနှင့် အမြန်အကျိုးသက်ရောက်မှု” လက္ခဏာများဖြင့် မြို့ပြပါကင်စနစ်တွင် "မိုက်ခရိုဖာထေးခြင်း" ဖြစ်လာပါသည်။